5月1日凌晨2时01分左右，梅大高速茶阳路段发生塌方灾害。5月2日举行的梅大高速塌方救援发布会披露，此次塌方灾害救援难度较大，灾害造成23辆汽车陷落，目前经搜救已确认的司乘人员达78人，部分车辆曾被泥土掩埋，部分车辆发生燃烧。此外，灾害又发生在凌晨，夜间救援增加了难度。

5月2日，救援力量在广东梅大高速茶阳路段塌方灾害现场作业。新华社发

梅州市应急管理局党委书记温勇登表示，此次塌方灾害救援的难点和风险点主要是五点：

一是涉事车辆较多、人员较多。截至5月2日14时，初步发现灾害造成23辆汽车陷落，目前经搜救已确认的司乘人员达78人。在车辆陷落过程中，部分车辆被泥土掩埋，无法在第一时间发现被困车辆和人员。

二是救援作业面较窄，前期大型救援装备难以发挥作用。灾害塌方区域狭长，陷落车辆大部分集中在塌方区附近，再加上近期强降雨多，现场土质疏松，大型救援装备难以进入核心救援区。救援初期，只能在一个工作面开展救援。根据现场情况，救援队伍陆续打通3条救援通道，形成3个工作面同步救援，加快了救援进度。

三是涉事部分车辆发生燃烧，大部分被泥土掩埋。由于涉事部分车辆发生燃烧，增加了救援难度。大部分车辆在陷落过程中被泥土掩埋，掩埋的深度大，土方量多。

四是救援现场周边地质条件复杂。因持续长时间强降雨，造成救援现场土壤含水量高度饱和，救援过程中极易发生次生灾害。

五是现场组织难度大。救援现场汇集了577名救援力量、设备84台（套），有公安、消防、应急、卫生等救援力量，组织协调指挥任务重、难度大。另外，灾害又发生在凌晨，夜间救援增加了难度。

发布会介绍，截至5月2日14时，塌方灾害已导致48人失去宝贵生命，还有3名需要DNA进一步比对确认，30人受伤，目前均没有生命危险。

采写：南都记者 肖玥