特斯拉Cybertruck电动皮卡可能很快将成为特斯拉首款无需插电即可为电池组充电的车型。因为最近有用户在Cybertruck车主论坛找到了该皮卡的服务手册，揭示了“感应充电”的软件条款，即电动汽车的电池通过充电板进行无线充电。

特斯拉此前证实，它正在研究这项功能，但这家美国电动汽车制造商尚未确认哪些汽车将首先提供这项技术，也没有确认这项技术何时可用。目前看来，Cybertruck有望成为第一个吃螃蟹的车。

感应充电的工作方式与无线智能手机充电板类似，它是一种配备兼容接收器/发射器的电动汽车。然后，它停在一个充电垫上，开始给电池充电，而无需给汽车插上电源。Cybertruck车主俱乐部帖子指出Cybertruck的维修手册上写着空白高压插头是用于“感应充电器”的。它还援引特斯拉Cybertruck首席工程师韦斯·莫里尔的话说，多个空白插头与空调系统和未来的无线充电技术有关。

尽管许多汽车制造商都在讨论这项技术，但德国宝马汽车公司(Bavarian Motor Works)是第一个推出无线汽车电池充电的公司，于2018年在其530e电动轿车的试点项目中宣布推出无线充电板。

2020年，挪威开始试验一种无线电动出租车奥斯陆的车队，75千瓦感应垫安装在城市周围的出租车停靠站，旨在为等待客户的出租车充电。

现代汽车集团（Hyundai Motor Group）旗下的豪华汽车制造商创世纪（Genesis）在2021年8月在其GV60 SUV上引入该技术后，放弃了2023年的无线汽车充电计划。为何放弃该功能的决定以及剥离开发该技术的业务，该汽车制造商表示是因为该系统试用期间的客户需求较低。批评人士指出，相对较慢的11千瓦系统只能提供与传统交流家用“壁式盒子”相同的充电容量，这意味着要等7个小时才能给GV60充满电。

澳大利亚第一条无线电动汽车充电道路的计划正在进行中，该道路旨在为该地区的重型车辆的电池组充电。2023年，美国底特律开放了一段400米长的道路，其特点是导电充电垫可以在电动汽车行驶时为其充电。

写在最后：汽车无线充电技术看起来非常酷，这项技术也早就问世，但是因为效率低下导致一直难以真正推广开来。特斯拉Cybertruck如果能以更加高效廉价的方式推广开来，那么无线充电才有可能在整个汽车界流行起来。