欧盟正式宣布，要对中国电车征收临时性反补贴关税。为什么说是临时性的呢？去年年底，欧盟由冯德莱恩牵头对中国电车企业启动反补贴调查，现在结果还没有出来，但为了表个态，所以临时对中国电车加征一轮关税。

欧盟这个做法，带来的后果不至于马上就让中国车企伤筋动骨，但却开了一个很坏的头，给中国电车未来的发展增加了很多不确定性。说中国车企不至于伤筋动骨，是因为当下中国电车对欧洲的价格优势太大了。

英媒之前帮欧盟算了笔账，欧洲如果想要在本土市场彻底削弱中国电车的价格优势，那么关税需要飙到差不多55%的水平。而且以中国电车的性价比优势，其实并不愁没有市场。欧盟“闭关锁国”固步自封，中国在东南亚等地更有机会把欧洲车企的份额吃到嘴里。

冯德莱恩

比如，印尼已经正式对中国电车开放市场。统计数据显示，今年前4个月，中国电动汽车在巴西的销量达4.8万辆，为去年同期的8倍。但是，这样说不意味着欧盟这么做就不会被中国反制了。中国这次肯定是要出狠手打疼欧盟的，原因也很简单。

第一，中国现在正处于产业升级的关键时期，而电动汽车是主要发力升级的方向之一。欧盟会挥关税大棒，其他国家也有可能会挥。东南亚、南美的国家如果有样学样，也开始用关税牌对付中国，那中国电车想要发展难度就更大了。所以，欧盟做了初一，中国也要做十五，给其他蠢蠢欲动想把中国车企当肥羊宰的国家一个警示。

第二，欧盟这次宣布“电车税”的时间节点选得非常糟糕。“电车税”消息公布的日子是6月12日，正好是G7首脑峰会举办的前一天。而“电车税”生效的日子是7月4日，也就是美国的国庆日。这两个时间点加在一起，欧洲对付中国、谄媚美国的企图表现得太明显了。

G7首脑峰会

这对于全世界来说，是个非常不妙的讯号。如果欧盟继续无条件跟在美国身后跑，那么全球对于爆发“新冷战”的预期肯定也会更高，不利于中国继续营造和平发展的国际环境。

总结来说，就是因为欧盟这一次吃相实在太难看，所以这次中国的反制措施，也必然会是“疾风骤雨”，不会给某些在“电车税”问题上跳得很高的国家留出太多余地。这里说的，就是法国和西班牙、意大利这批“欧猪国家”。

这一次中国电车被狠砍一刀，除了欧洲害怕中国产业升级、冲击本国市场之外，其实还有个重要的原因，那就是欧盟正在内斗。苏联解体之后，欧洲一体化带来的经济红利很大一部分都被德国吃掉了。

法国勉强喝了点汤，意大利、西班牙则基本什么都没捞到，所以这些国家看德国早就非常不顺眼了。德国这次应该确实是真心不想让欧盟临时加税的。原因很简单，德国车企在中国是有投资、有营收。

因为能源危机和俄乌冲突，现在的德国本来就是内忧外患，如果中国真的在汽车领域对等反制，那德国的汽车工业基本就一眼望到头了。所以这一次把朔尔茨一轮又一轮的反关税表态，说成是在和马克龙唱双簧，还是不那么准确的。

而法意西看这件事又是另外的视角，这些国家巴不得德国的油车和中国的电车抱团“殉情”，这样他们不但能够趁机吃几口德国制造业“鲸落”之后的产业红利，还能趁机抢占欧盟的市场空白，两头吃、两头赢。

梅洛尼

事实上，西班牙和意大利正在竞逐中国车企建厂，梅洛尼表示计划在未来几周内访问中国。中国现在就是把自己的反制大棒，精准的砸在这三个还在做“双赢”白日梦的国家身上。

中国的第一轮反制措施，并没有按照法国写好的剧本来，朝着欧洲的汽车下手，而是开始动欧洲的农产品出口这块蛋糕。17日，中国商务部发布公告，宣布对原产于欧盟的进口相关猪肉及猪副产品进行反倾销立案调查。另外，中国对欧盟进口相关白兰地展开的反倾销调查结果很快就会公布。

这下子，法意西彻底傻眼了。这几个国家都是对中国出口农产品的大户，尤其是西班牙，过去是全球向中国市场出口猪肉最多的国家。而且，中国和欧洲的猪肉贸易还有一点非常不一般，那就是中国人比欧洲人更会吃猪。

中国商务部

猪耳、猪蹄、肥肠这些部分，欧洲人不懂怎么做也不会吃，基本全部都是输入中国市场的。如果中国把主要的猪肉进口来源转向巴西乃至俄罗斯，那欧洲的猪就只能跟“欧猪国家”一起，抱团在欧盟这个围栏里流眼泪了。

相比之下，以对外出口工业品为主的德国遭受的损失反而没有那么严重。最近，朔尔茨政府还放出风声，德国副总理计划本周对中国进行为期五天的访问，期间将就关税问题展开新一轮磋商。

这个磋商的内容估计不会是降低税率，但有可能是推动中德在欧洲合资开办更多电动汽车厂，尽可能的压低这一轮关税带来的负面影响。所以说，中国这一轮反制是相当精准的，做到既没有误伤，又打击到了罪魁祸首。

德国副总理兼经济和气候保护部长罗伯特·哈贝克

而且，通过这一轮反制也能看出来，中国和欧洲打交道的时候明显在尝试一种新形式，那就是让欧盟坐冷板凳，然后和欧洲国家单独进行谈判与合作。这一次就是这种情况，出手对付中国的是欧盟，但是事后德国单独站出来，要和中国进行新一轮磋商。这种模式的构建，在欧洲整体右翼抬头的大背景下颇有深意。

欧盟作为冷战时代的产物，本身被美国渗透得相当严重。而从今年欧洲议会的选情来看，反华急先锋、美国的明牌“代理人”冯德莱恩，大概率还会继续连任欧委会主席。在这样的情况下，中国想要和连成一个整体的欧盟好好打交道恐怕是难上加难。

既然如此，不如选择“逐个击破”，对有合作诚意的欧洲国家，就撇开欧盟单独推动双边谈判。对那些没有诚意的甚至心怀恶意的欧洲国家，就撇到一边，让他们和冯德莱恩一起坐冷板凳。这样的模式，不失为之后中国和欧洲打交道的一个好办法。

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网友看法

1、网友聪明春风WG：空客订单可以取消了，马克龙访华时签的那批。

2、网友草古：中国似乎成了俄罗斯第二，单独对付整个欧盟。不过，中国人更聪明，各个击破是个好办法[比心][比心]

3、网友北山远：直接对美欧进口燃油车征税，对等就行，美国想收我们50%，我们也收50%，想收100%我们也收100%。欧洲嘛，可以直接30%

4、网友洪七公174332757：法国意大利的奢侈品和时装

5、网友财经小评：法国在马克龙小孩的带领下，儿童色彩太浓，这次要打服，农产品、奢侈品、服装、酒水一锅烧了

6、网友五谷杂粮最养人：强力制裁法国，吃几天饱饭不知道自己半斤八两了。

7、网友绝地反击：中国从欧洲采购较多的商品主要包括以下几类： 1. **汽车**：汽车是中国从欧洲进口最多的产品之一，特别是德国的高端品牌如奔驰、宝马、保时捷和大众等。 2. **红酒**：欧洲的红酒，尤其是法国、意大利和西班牙等国的红酒，在中国市场很受欢迎。 3. **飞机**：空中客车（Airbus）飞机及相关航空设备也是中国重要的进口商品。 4. **机械设备和电子产品**：中国从欧洲进口大量高科技机械设备、电子设备及零部件，这些产品在制造业中占据重要位置。 5. **奢侈品与时尚用品**：包括名牌服装、皮具、珠宝和化妆品等，欧洲是全球奢侈品的重要产地。 6. **医药产品和医疗设备**：特别是在疫情期间，中国增加了对欧洲医疗物资和设备的进口。 7. **农产品和食品**：除了红酒外，还包括奶制品、肉类（尽管出口量可能因各种因素波动）、特色食品等。 8. **家具和家居用品**：欧洲设计的家具因其品质和设计受到中国消费者的青睐。

8、网友花儿朵朵1699：坚决支持中国政府做出的决定！[赞][赞]

9、网友偃师肖家：为什么不反制美国的100%，导致欧盟也要跟进？

10、网友认真的海燕1wa：梅来华莫热情，退出絲路对华冷，脱钓断链鼓动者，这次前来无善情，无非作秀捞选票，并无合作之真诚，七国大会梅抢眼，压制中国是前峰，同美都是双面人，口是心非脸不红，这次前来耍花招，回敬手段莫留情！！

11、网友凤凰海岸：欧美最怕的就是北京禁止重稀土轻稀土出口[偷笑][偷笑]，稀土加工技术禁止出口了可稀土还在出口呀[万柿如意][万柿如意]

12、网友附邕风雅：关键不能开这个头！把我们的牌用好，欧洲人不可能全身而退，谁赞成谁付出代价，选举政治那帮政客会付出巨大代价的！

13、网友船边水鬼：除了中国对欧盟的反制外，突然感到欧洲对中国的出口是农产品了，原来的高科技产品、电子产品哪去了？

14、网友顾建荣613：可以对法国的空客订单有所暗示，对马克龙有所警示。智慧的中国必胜。

15、网友刘洪志55553263031：制裁……法国？意大利！西班牙！小日本

16、网友享受生活198711：可以对法国意大利西班牙的奢侈品征收重税！

17、网友lee2468：欧盟这种针对中国的歧视性关税必须反制，否则还得了啦！

18、网友豁达的小刘胖：白兰地一年能进口几个钱？对高端汽车加征关税，可以推动国产车销售，让产车国发疯，拆散它们的共谋。

19、网友幸福晋州1O：在与欧盟国家打交道还是比较难的，象法国对中国占便宜就好点否则就反华，象马克龙这样的人投资高了说不定马上就下台了，欧盟国家的政治生态左右摇摆没法掌握，所以国家政策的制定要象打麻将一样，掌握上下家，盯死对家，还要左右逢源。总之难。

20、网友随性自由的海风EM：美欧国家在公路开的全部是他们自己的气车，根本看不到中国的气车，是他们自己产能过剩，害怕中国电车进入他们市㘯，中国产的电车质量保证，价格便宜，所以打压我国，中国的电车身受各国的喜欢，生意越做越广