顶端新闻评论员 张晓磊

最近一段时间，无人驾驶网约车“萝卜快跑”在武汉上线，引发舆论广泛关注。

顶端新闻评论员认为，在当下，“无人驾驶”大规模入局出租车行业应当缓行慎行。

首先，“无人驾驶”的超级优势，对现有出租车行业是降维打击。就业是最基本的民生，事关人民群众切身利益，事关经济社会健康发展，事关国家长治久安。“萝卜快跑”切入的是劳动密集型行业，它波及的是传统出租车、网约车司机的饭碗。这个群体在武汉是3万人，在全国约800万人。因为门槛不高，这个行业是很多人最后的退路。如果这个最后的退路没有了，可能不少人的生计要陷入困境。

其次，竞争性资本介入，有形成垄断的风险。“无人驾驶”入局出租车，以强大的资本做后盾，以“先赔钱后挣钱”的方式卷低价，能快速将其他经营者排挤出局，最终形成垄断。

再次，“无人驾驶”对于不熟悉智能操作的老年人、进城务工或看病的农村人，以及未携带手机的青少年学生，相当不友好。上述人群的打车需求，理应得到关照。

科技要向善，资本也要向善。“无人驾驶”技术代表着汽车工业发展的进步趋势，它的普及推广，并非只有网约车一途，还有私家车共享等其他应用场景。此前，社区电商盛行，互联网巨头用资本冲击卖菜小贩生计，《人民日报》评论说：科技创新的星辰大海、未来的无限可能性，其实更令人心潮澎湃。

顶端新闻评论员认为，在大面积推广无人驾驶出租车之前，职能部门还需认真调研，充分考虑对就业的冲击，做好预案，审慎决策，保障就业稳定。

顶端新闻评论员希望，有关部门在进行决策时，一定要记得：每一辆出租车、网约车，都载着一个家庭的生计和希望。

网友看法

1、网友打工仔369258：高科技迎合资本和普通老百姓抢饭吃，这种高科技有什么存在的必要？还想问一下，萝卜的芯片是哪制造的？除了百度，其他公司能不能远程操控车辆？数据服务器在国内吗？数据有没有泄露的安全隐患？萝卜在路上跑，会不会将记录的沿途军事设施等数据上传服务器？不知道能不能解惑一下

2、网友得道多助76：心里要装着人民，特别是生活艰辛的底层人民。

3、网友老乡82783760：无人公务员……上亿人的铁饭碗也没有了[呲牙]

4、网友用户930079196855：百度从来不干人事～

5、网友至尊伟：资本家为所欲为

6、网友问路白云：我觉得这样的理解很到位，支持词

7、网友修水浔众在线：比国外慢，被骂。领先国外，被骂。国内企业真难。

8、网友恋上归途：不仅波及传统密集型就业群体，而且影响了汽车零售市场的发展，同时也破坏了市场公平竞争，更增加了交通安全风险

9、网友风姿卓越风筝j：慢一点就被西方超越，好不容易这几年弯道超车

10、网友偶尔说：无人驾驶出了交通事故谁承担法律责任？

11、网友没事闲着乐：“萝卜车”正在挤压和掠夺社会普通民众生存空间

12、网友云淡风轻竞自由：科技发展到底是为人民的幸福，还是剥夺了人民幸福，只是成了资本家赚钱的工具？一一马斯克

13、网友简单海风tHI：资本向善？？

14、网友仁爱孔雀LB：工业革命，是生产工具先进，生产力提高了，还是要靠人完成。现在科技革命，资本家要人的命，无人工厂，无人驾驶，无人办公，黑灯工厂（不要人）。机器人进入各行各业，人没工作，人没钱，没有消费，生产产品买不出去，商店关门，最后一个国家就瘫痪

15、网友用户1151381170356：但也不能因为就业阻断科技进步的步伐，纵观历次科技革命，每次都是对一批人员带来很大冲击，但最后结果还是好的

16、网友不可描述a：西方打价格战，早就被起诉垄断了。

17、网友扒剧大师：某度是漂亮国上市的吧，国外资本吧，万一哪天发生战争，会不会变成移动的[炸弹]呢[捂脸]

18、网友九天诗词：[赞][赞][赞]

19、网友橄榄树加油：点赞优质良心评论[赞][赞][赞]

20、网友大漠横沙：乡村道路不行，分分钟OI走不了