本次发射正值农历十月十五日，满月高悬，“天舟八号”顶着明月去“天宫” ，圆满完成交会对接任务，整个过程飞船制导导航与控制（GNC）系统运行稳定。在太空“万里穿针”靠的是什么？

交会对接是载人航天活动基本技术之一，本次任务是我国继天舟七号后实施的第二次3小时交会对接任务，也是3小时交会对接模式“升级”为货运飞船的标准交会对接模式以来的首航。中国航天科技集团刘宗玉介绍，本次任务是在飞船GNC系统，也就是飞船制导导航与控制系统的驾驭下全自主完成的。

刘宗玉：作为飞船的核心分系统，我们研制的GNC系统承担了飞船与火箭分离后直至再入大气层销毁前的所有姿态与轨道控制任务，包括交会对接、从空间站的撤离、再入大气层等环节。

自2011年神舟八号飞船与天宫一号用时44个小时完成首次自动交会对接起，至2017年天舟一号与天宫二号完成6.5小时快速交会对接，再到2022年天舟五号创下2小时超快速交会对接的世界纪录，直至2024年天舟七号货运飞船又验证了3小时交会对接模式，中国航天的交会对接技术实现了持续的进步和完善。天舟八号虽然也采用了和天舟七号相同的3小时模式，但此3小时非彼3小时：

刘宗玉：不同于天舟七号的实验性质，天舟八号的3小时模式是后续一段时间内天舟系列任务的常规操作模式，该模式不仅在时间上优于传统的6.5小时模式，而且相较于2小时模式，它对相关系统的条件要求更为宽松，从而在确保快速性的同时增强了任务的可靠性。

具体而言，3小时模式降低了对火箭入轨条件、测控精度、敏感器及导航精度、制导控制精度等方面的要求，使得任务执行的灵活性和可靠性得到提升。可以说，标准的3小时模式是我国航天当前技术水平条件下的最优解。

中国航天科技集团陈长青告诉记者，天舟八号GNC系统对于空间站轨道调整的支持也进行了优化，真正实现“想什么时候发射就什么时候发射”。

陈长青：增加了使用多种货船发动机调整空间站轨道的方式，让空间站的轨道调整方式更加灵活。优化了交会对接姿态控制模式，解除了发射窗口对能源的约束，让发射时间的选择变得更加自由——每天都有发射窗口，具备每天均可发射的能力。

天舟八号GNC系统还对整个流程进行了优化，比如飞控流程、交会对接过程、控制参数等，都面向“标准化”进行了优化。

陈长青：为确保标准3小时模式下得更高可靠性，对故障预案也进行了重新梳理，针对优化后的方案进行补充和完善，提高了操作效率，增强了系统的容错性，降低了对火箭、测控等的要求。

6.5小时到2小时，再到现在的3小时标准模式，中国的空间交会对接技术实现了一次次突破升级。3小时标准模式的确立，不仅反映了载人航天工程的实际需求，也标志着中国交会对接技术上的成熟与领先。

监制丨樊新征

记者丨张棉棉 车丽 张筱璇 王泽华

编辑丨章宗鹏