特斯拉上海超级工厂 视觉中国 资料图

陶琳公开发文强调车企要保障供应商利益。

11月28日，特斯拉公司副总裁陶琳发文称，2024年特斯拉对供应链伙伴的付款周期比去年进一步缩短，现在只需要90天左右。她介绍，上海超级工厂95%以上的零部件都来自本土的供应商，特斯拉在中国乃至全球所取得的成绩都与这些伙伴密不可分。

“与供应商伙伴同生共赢，通过技术革新来增效降本，企业才能走得更远，行业才能更繁荣，消费者才能持续得到最棒的产品。”陶琳强调。

她还贴出了一张中国新能源汽车制造商向供应商付款时间变化示意图，有部分公司的付款时间不仅没有逐年缩短，反而明显拉长。

随后，陶琳又补充说，降本要靠技术革新和减少不必要支出，并重申保障供应商利益。

她写道，“该省省该花花。给供应商快速回款，并不意味着需要提高产品价格。因为，成本控制=技术革新提升效率+减少一切不必要的花费（比如豪华接待中心、广告费、高管办公室……尤其是错误的商业/技术决策带来的损失）。保障供应商利益的同时，我们在研发和生产上持续投入，力求给消费者更好的价格和产品。”

陶琳提到的付款周期对于供应商来说意义重大。拉长回款周期是目前不少车企对供应商惯用的变相降本手段。原本三四个月的付款周期，有的车企甚至延长至半年到一年，尤其是中小型供应商很容易面临资金链问题。

近期，比亚迪的一纸压价邮件引发了社会对汽车零部件供应商的关注。

11月27日，一封有关比亚迪乘用车要求供应商降价的邮件在网络上广泛流传，网传邮件提到，2025年市场竞争将更加激烈，进入“大决战”“淘汰赛”。为增强比亚迪乘用车竞争力，比亚迪需要整个供应链共同努力、持续降本。因此比亚迪对供应商所供货产品提出要求：从2025年1月1日起降价10%。

对此消息，比亚迪方面并未予以否认。比亚迪品牌及公关处总经理李云飞发文回应称，“与供应商的年度议价，是汽车行业的惯例。我们基于规模化大量采购，对供应商提出降价目标，非强制要求，大家可协商推进。”

澎湃新闻记者从某汽车零部件供应商处了解到，供应链中零部件定期降价是行业惯例，由于车企处于强势一方，供应链企业基本都会遵循。但在近年来行业竞争加剧、价格战肆虐的情况下，供应链企业严重承压，有部分车企并不会要求供应链企业降价，而是会努力为其保留一定的利润空间。

其实，汽车行业的惨烈内卷，早已经影响到了供应商。去年以来，包括博世、舍弗勒、采埃孚等在内的全球汽车零部件巨头都开启了裁员、降本。

广汽集团董事长曾庆洪此前在公开发言中提到，让利可以，但让本不可持续。企业没有效益就无法生存，对税收、就业及上下游产业将带来不良影响。

现在，“反内卷”被越来越多地提及。

就在11月12日的中国汽车工程学会年会上，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚还提出，要坚决抵制内卷、恶性竞争行为，不断强化行业自律，维护空间提升的市场环境。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋也多次指出，当前国内汽车市场内需增长缓慢，行业竞争进一步加剧，内卷不利于产业健康发展，市场需要回归正常的市场竞争秩序。

网友看法

1、网友峿溟：嗯，比亚迪的回款周期多长？自己说说

2、网友大千世界xc：特斯拉结账周期行业最短，工人工资行业最高，无息无手续费的真正的车贷，行业独家，这样的企业真是太优秀了！

3、网友幸运山雀8Ez：都是惯出来的毛病，为啥不能全款提货？

4、网友四画带个A：不懂就问 别人买你的车要一手交钱一手交货 为啥你买供应商的零件要拖90天货款？ 降到90天？ 以前拖人家半年？

5、网友P总驾车在旅行：300天才结账给供应商，这是拿别人的钱来做生意，高[赞]

6、网友NBCLASS666：赞！企业标杆！[机智]

7、网友城南旧树：300天是哪家[抠鼻]

8、网友蛮荒歪记：这个时间点发布这样的消息，就是打脸船夫哥，特斯拉营销公关团队有脑子[鼓掌]

9、网友静静的西南王：90天VS 6个月且半年期承兑汇票+XX链（承兑兑现）公司！卷死同行！卷死供应商！国内的某些头部企业，真的恶劣！这样的企业对社会是祸害！

10、网友穷奢极欲：宗教品牌说我们今年销量突破历史 400 万台以上。所以明年供应商必须降价 10%[捂脸][捂脸][捂脸] 增加我们的竞争力

11、网友诚信友善人士：我原来一直以为是先付定金，再货到付款，原来当供应商这么难啊。供应商员工的工资是超过90天发吗[捂脸]

12、网友美食家在新山喝可乐：这个牛逼

13、网友天涯流落：这也是特斯拉被围攻的原因之一！ 国内主机厂大多喜欢拖长付款周期，从交货到开票到付款（很多还是6个月的承兑汇票），有的甚至要1年时间！

14、网友烟花易冷33082527：比亚迪也是可恶的资本家

15、网友微风直爽：比亚迪，10万以内，至少能让我拥有一部车 特斯拉，门都别想，

16、网友829风声：这就是差距，国内企业应该好好学学[作揖]

17、网友蓝色海岸：老板的格局不同啊，马斯克境界高多了

18、网友墨家点金术：这就是价格高的原因，换句话说这账期缩短还是消费者买单了。所以大家买车不要谈价，我们买的价格高点，汽车供应商的日子好点，那消费者的利益谁来保障。

19、网友转角的夏天520520：还是和小米有差距啊[赞][赞]

20、网友上帝保佑LYC：让大家都有钱可赚，大家一起赚钱，员工一起赚钱，这才是一个正常的失业应该做的事！