【CNMO科技消息】国内新能源汽车市场可谓大有可为，这催生了不少造车新势力。然而，各个造车新势力的命运并不相同，有的月销2万成为常态，有的则深陷泥潭，甚至会随时出局。有高合、威马等在前，其他新势力会步其后尘吗？据CNMO了解，近日有多位业内人士爆料，上海某造车新势力可能会在本周原地解散。

极石汽车

网传消息称：某新势力品牌本周将召开全员大会，公司直接原地解散。还有爆料似乎指出，这家新势力总部位于上海：万万没想到，今年上海第三家进入死亡螺旋的车企，可能要出现了。

实际上，位于上海的造车新势力很多，但有一定影响力的也就那么几家。据CNMO观察，网友猜测最多的当属飞凡、极石和极越这三家新势力品牌。不过，到底是不是其中一家，网友也是各说纷纭。

比如飞凡，网友称“经销商都跑路了”，但有博主分析称，该品牌已经和荣威进行了合并，并且也不算是新势力。

再比如极越，有网友爆料称“内部已经公布了”。但也有网友认为，极越背靠百度和吉利，且最近销量有起色，应该不是它。数据显示，2024年1-11月，极越累计交付超过1.4万台，月均仅约1300台。

极越汽车

至于极石，市场表现确实一般。今年10月，极石汽车销量为568辆，今年以来月销量均未达到千辆。不过，其海外战略的执行似乎不错。据悉，极石汽车已经在20多个国家建立了销售服务网络，海外交付及订单量超过了一万台。在阿联酋，极石01的销量位居全地形豪华SUV第三位，市占率超过15%。

网友看法

1、网友LoveCN破空：极石吧，存在感太低

2、网友才高八斗饭团L2：野蛮生长最终都是死一大片

3、网友好学远山JYp：国家早就应该出手规范新能源汽车了，不能一窝蜂乱来

4、网友一盏清茗觅知音：极石，极越，非凡这三个品牌到底是哪些人敢买？

5、网友租界萨普：希望小米能解散[我想静静]抄袭山寨厂，阻碍中国创新转型的绊脚石企业[我想静静]

6、网友通缉令154：所以说还得买老牌车企的车

7、网友王志伟516i：我朋友从威马去的极越[呲牙]

8、网友白彗星kaka：[我想静静]搞不懂为什么有人愿意花钱买杂牌车子？都是真金白银，买车还是要看传统车企

9、网友热情三儿：蔚来也会很快[灵光一闪]

10、网友天使的拐棍儿：看吧，最后留下来的都是传统车企[灵光一闪]新势力全得挂[灵光一闪]

11、网友魔法枫叶Xs：新能源车企5年存活率很低，最后只有几家，留下一地鸡毛

12、网友明月清风：现在的电动车市场像极了2000年左右的手机，各种牌子，各种功能，各种造型，最终存活下来的还是那些背后有雄厚资本和相对技术优势的，头部几家瓜分掉90%以上的市场份额。

13、网友一个酷酷的幸福：极石，极越，哪吒，未赖，小彭都会来的

14、网友罐头评：飞凡不是奶粉吗？

15、网友上官雄华71512482：应该上缴政府部门一大笔保证金，没有足够的经济实力别去玩车，这样的话，供应商，公司员工，消费者都有最低的保障，否则一旦爆雷，几方都是受到伤害……个人建议，不喜勿喷！

16、网友DannyQ0409：飞凡当初不如就放荣威里卖，认可度还好点

17、网友明木卜：其实以前这些都是骗补的，没啥技术。只是比亚迪起来后，掩盖了他们，现在技术提档，补贴少了，自然会消失。

18、网友Michael小黑：高合？[狗头]

19、网友西湖清风：极越和越石都有可能，这二者都是销量惨不忍睹的品牌

20、网友Lam：极石连母公司都出问题了，昌敬本人自己套现好多个亿还叫投资者要有耐心继续持有，人品是真的有问题