封面新闻记者 孟梅

距离2025年还有不到20天，国内新能源汽车新生力量之一的“极越”汽车宣布“清盘”。12月11日下午18:00，极越汽车CEO夏一平召开全体员工会议，会议的精神很简单——公司就地解散。最直接的就是——“11月和12月社保不交，有需求，立即离职公司 ，6点前，本周五前可以完成社保账户释放，找下家进行代缴……”

曾经作为百度与吉利共同打造的“新能源+智能驾驶”双剑合璧标杆的极越汽车就此落下帷幕。

对于极越汽车的此番“突发”，网上流传的最多的，也是夏一平表述的——资金链断裂。没有足够的资金支持企业的下一步发展，几番努力无果之后，最后做出了上述选择。

那么为什么曾经也是业界“明星”的极越会走到今天？

截至2024年11月，极越汽车的累计销量约为1.3万辆左右‌。这个数据尚不敌同为吉利阵营的极氪11月一个月的销量（27011台），而在11月，极越的销量仅为2485台。极越汽车作为新兴品牌，不仅面临来自华为、理想、蔚来等头部造车新势力的强大竞争，同时，也面临极氪、领克这些车企的月销量早已突破万辆大关的挑战‌，腹背受敌。

12月3日，吉利控股集团旗下的极氪和领克进行战略整合。合并后新公司称为“极氪科技集团”，旗下拥有极氪汽车、领克汽车双品牌。目标瞄准“打造一个年销百万级全球化的高端豪华新能源汽车集团”。同为吉利旗下的品牌，极越的地位明显尴尬了。

作为百度和吉利联手打造的品牌，从极越的前身（集度）诞生之日起，整个市场定位就是摇摆不定。极越汽车成立于2021年3月，曾被视为新能源领域的超级联姻，百度负责提供世界领先的人工智能和自动驾驶技术，吉利则为其提供整车平台和制造能力。从最初的主打自动驾驶，到最好的机器人汽车，再到最好的智能驾驶汽车，极越的定位一直在变化。但在价格上，极越一直走的都是高端路线，打的也不是“亲民”牌，在这个价格体系内，无论是赛力斯还是小鹏，销量早已领先极越几个层级。

从公司治理的角度来看，由于是合资品牌，不可避免地在很多决策上会产生分歧。百度、吉利各有各的想法，从战略层面很难达到高度统一。对于吉利而言，极越本就不是“亲儿子”而只是合资方，出了问题，先看对方（百度）的态度，再说下一步；对于百度而言，从极越成立之日起，就是“啃老”，至今未见盈利的迹象，在百度内部就是个“鸡肋”般的存在。

由此，我们看到，在极越出现资金链断裂的问题时，市场并没有看见百度亦或者是吉利的高层表态“救市”，而是任由极越自己“折腾”。没有两大集团背书，加之自身极其“惨淡”的销售，市场预期基本为负数。极越终于在2025年的前夕倒下。

天眼查专业版数据显示，截至目前，我国现存新能源汽车相关企业有135万余家。其中，2024年1-11月，新增注册相关企业30.2万余家。从地域分布上看，广东省、山东省和江苏省新能源汽车相关企业数量位居前列，分别拥有14.4万余家、12.8万余家、9.9万余家；从成立时间来看，近八成的相关企业成立于5年内，近一年成立的相关企业占比24.48%。

其中，中国新能源车企数量从2021年的300余家下降至2024年的不足50家。深度科技研究院院长张孝荣认为，预计到2025年，汽车市场价格战可能比往年来得更早，随着新能源汽车和燃油车的份额和价格之争更加白热化，预计到2025年或2026年，汽车市场企业竞争格局将逐步明朗，优胜劣汰也将继续加剧。有专家预计，未来5年内，80%的新势力品牌将退出市场。同时，极越的倒下也让资本市场对新能源汽车领域进行重新审视，从追逐“概念”到“盈利至上”，资本更务实也更审慎。

网友看法

1、网友执着的星辰24S：哪吒汽车赶紧把极越的设计团队挖过来，这样还能有救[捂脸]

2、网友睡其自燃：电车那个崩盘我都不觉得奇怪，除了特斯拉！

3、网友竢实扬华：这个夏总不是嘲讽遥遥领先嘛，说他自己是第一梯队，怎么崩盘了[狗头][震惊]

4、网友静夜思：这只是序[灵光一闪]

5、网友小刀：新能源车＝四轮电瓶车+手机，国家一出补贴，懂的和不懂车的都进场了

6、网友大圣归来猴王：资金链断了，突然崩盘的企业会越来越多！

7、网友波哥：这只是新能源车倒闭的开始

8、网友热情的风筝0PH：你们已经买过这车的，好好收藏，你们发大财了，一夜之间，你们车成了绝版车。50年后很多二手车商会来找你们怀旧的[呲牙]

9、网友手里的肥皂：买车要紧跟大众脚步，什么车在路上跑的多，就跟着买哪款就行了。不要买小众车，容易暴雷[捂脸]！

10、网友流浪猫：看看这介绍的不也非常牛逼嘛

11、网友快乐元宝：百度，吉利两个大企业，都不错的背书，打的一手烂牌。问题不在车上，CEO有不可推卸的责任，应该好好复盘一下了。

12、网友小世界的点点滴滴：可惜选错了队友！要是选了华为，还不卖起飞了。。。[灵光一闪]

13、网友jiangzhiyou51008：电车从一哄而上、百家齐放，经过行业和市场洗牌后只会剩下几家优秀品牌，这是规律，小众品牌要么倒闭要么被收购

14、网友印之堂墨玉：哪来的底气把劳动法置若罔闻

15、网友我爱执着的清泉：11月和12月社保不交[捂脸][捂脸][捂脸]是对员工最大的伤害，直接关系到退休后到工资[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]

16、网友正能量白云UM：新组建公司，资历浅，技术储备不足，上马就是高档高价，不做亲民牌，走高端路线肯定是死路一条。

17、网友大不韪：电动车没有根基的积木楼又被抽掉一根，或许再抽一两根就会连锁反应，彻底崩塌。

18、网友千里之外的锋驭：买车还得选老牌车企，新势力不靠谱。

19、网友密阳will858：电瓶车技术含量极低 导致技术门槛低 游资来去匆匆 信不信市面上的电动车企 跟本造不出优秀的发动机 变速箱

20、网友撒西不里哒呐：还是得买丰田，即使作为世界第一车企倒闭了，也心服口服[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]