极目新闻记者 陈洋洋

当地时间12月29日，一架客机在韩国全罗南道的务安机场发生碰撞起火，韩国消防推测，事故客机上除2人幸存以外，其余179人全部遇难。有关部门目前正在确认乘客名单和飞机内乘客位置等，确认遇难者身份。

事故现场画面（图源：央视新闻）

此前，有媒体报道称，坠机事故的原因初步推测是飞机撞上鸟群导致起落架无法放下，随后飞机在试图机身着陆时偏离跑道、撞上机场围墙，导致起火。对此，资深机长陈建国向极目新闻记者表示，这种说法并不全对，通常来讲，遭遇鸟击并不会造成起落架不能放出。况且起落架未正常放下会有相应的处置程序，但在该事件中并未看到。

现场视频画面显示：在飞机还未降落时，已经出现了右发动机“喘振”的迹象。陈建国认为，如果是因为鸟击导致右发动机喘振，那么起落架是可以正常放下的。因为鸟击只有在起落架放下，或者放出过程中才会撞到起落架。起落架未放出时，是收起在飞机机腹下面的。

“即使右发动机因为鸟击出现故障，通常也不会导致起落架不能放出，因为是左发动机为起落架提供主要的动力。”陈建国补充道，如果发动机不提供动力，起落架也可以依靠人工解除上锁装置，起落架靠自身重力，自己掉下来。

陈建国认为，如果起落架真的无法打开，也会有一系列的处置程序。通常来讲，飞行员不会直接落地，而是加入等待，进行相应的处置，完成对应的检查单，在准备好飞机之后，再进行着陆。从数据来看，该客机并未出现异常。

最后，陈建国提到，鸟击在飞机飞行过程中较为常见，并威胁着航空安全，飞行员在处置类似情况时一定要更加小心谨慎。

（来源：极目新闻）

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网友看法

1、网友wangge6210：每个机场应该设置一个专为有故障飞机降落的场地，包括无起落架降落或者正在着火的飞机还有其它故障的飞机降落，机场救援设施应配备齐全。

2、网友一丝不苟帆船cs：韩国是暴富后成为所谓发达国家的，其实骨子里仍是个发展中国家，这只要看看韩国轻常出现的安全事故，诸如邮轮翻沉丶大桥断裂丶商场倒塌丶人群踩踏…，层出不穷，就可见一斑了！

3、网友清风几许：忙中出错，会不会机长忘了放起落架

4、网友疾风爱自由：驾驶员水平不行

5、网友陪读妈妈：如果飞行员发现起落架无法放下，应会第一时间联系机场，并会空中盘旋以尽量消耗航油以便防止迫降时起大火。另外机场会准备迫降条件。比如用大量泡沫覆盖跑道等多种措施。需要调查机组和塔台通话记录，还要尽快找到黑匣子看看是否有放下起落架的多次尝试和努力。！！

6、网友自由逍遥派掌门：可爱的鸟儿死的好惨啊

7、网友隔壁小凤：跟广西的空难，哪个严重？

8、网友豁达云朵jY：飞行员处置错误，迫降还是要降在水面上，水的阻力大，容易停，也不会起火！

9、网友多做事少说话OK：撞鸟会使起落架故障？完全的不搭架，我感觉还是波音飞机问题！波音飞机问题占很大的问题。欢迎波音来起诉我！！！

10、网友缤纷柳叶Iwv：无论什么原因导致此次事故的发生，同时我也很讨厌韩国，但心里不由自主的为不幸遇难者一路走好，愿仅存的两名生还者早日康复！珍惜生命，热爱生活吧！

11、网友喜儿山88094901：起落架有故障，用一辆小汽车托住跑就行

12、网友善枫叶j9t：机长知道起落架没放出吗？ 如果知道，那就只能紧急迫降了！采用机腹着地方法相当危险，高速滑行中会起火爆炸……， 过去的事例中，机场方面要往跑道上喷大量的泡沫，以降低机腹与跑道剧烈摩擦所产生的高温……，机场方面做好了准备吗？

13、网友坦然的人：有国人吗？

14、网友诚信阿新：还是要看驾驶员水平的想当年上海一架飞机也是这样情况，后来安全着落，后来拍成电影，开客机驾驶员最好是过去空军飞行员！

15、网友富贵爸爸：我觉得飞行员处置有问题。

16、网友allanchoi：如果飞行员发现起落架无法放下，应会第一时间联系机场，并会空中盘旋以尽量消耗航油以便防止迫降时起大火。另外机场会准备迫降条件。比如用大量泡沫覆盖跑道等多种措施。需要调查机组和塔台通话记录，还要尽快找到黑匣子看看是否有放下起落架的多次尝试和努力。

17、网友Allyson是个好青年：飞机炸了墙还在……不与地面联系么，这时候消防不应该待命了，跑道上应该有消防泡沫了

18、网友本地足球先生：先讨论一下国内藤县的事故先吧

19、网友云淡又逢风轻：机场周边建什么砖围墙啊，设成用土堆起的45度角土坡，这次事故就没这么惨了。

20、网友魔法水手001：这什么破飞机，鸟撞一下就出这么大事故，波音飞机太害人了