穿云破海，筑梦伶仃。6月30日15时，超级工程深中通道正式通车试运营，为粤港澳大湾区带来新的发展活力。深中通道全长24公里，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程，其建设刷新了多项世界之最。

记者获悉，此次长安大学多名教师和校友深度参与工程建设，为打造大湾区百年门户工程贡献了西安高校智慧。

五个科研团队承担深中通道科研项目

每一项世界级难题的攻克，都蕴含着建设者们敢为人先的创新精神和不分昼夜的执着坚守。为确保项目顺利开展，2017年交通运输部、广东省人民政府召集成立深中通道项目技术专家组，长安大学多名校友、教授参与其中，针对工程建设的关键技术难点和重大技术方案提供技术咨询，为工程高质量建设保驾护航。

长安大学五个科研团队承担深中通道科研项目，为项目建设提供重要技术支持。其中，沙爱民教授团队承担了“面向大交通量与重载特点的高性能海底沉管隧道路面材料与结构设计研究”“深圳至中山跨江通道项目路面施工质量控制技术”项目，提出了海底沉管隧道路面结构、材料设计方法及施工关键控制参数和评价指标等，研发了具有自主知识产权的高性能无缝伸缩缝材料，有力支撑深中通道沉管隧道沥青路面建设。

深中通道（长安大学供图）

公路学院贺拴海教授团队承担“深中通道沉管隧道最终接头临时锚拉系统承载能力试验”项目，通过开展沉管隧道最终接头临时锚拉系统的轴向抗拉承载性能试验、横向偏位试验等，这为深中通道沉管隧道的最终对接提供了试验依据。

公路学院李加武教授团队承担“深中通道工程伶仃洋大桥抗风性能研究”项目，通过风洞试验和CFD分析，提出“整体钢箱梁方案+上中央稳定板+水平导流板+高透风率栏杆+抬高式检修车轨道”的新型气动控制技术，保证该超大跨度悬索桥的设计方案具有充足的抗风安全性能储备。

能源与电气工程学院郑晅教授团队承担“深中通道隧道洞口遮光机理和遮光设置标准研究”项目，主要负责隧道照明设计、隧道通风设计以及隧道电气设备控制等研究工作，通过理论分析、实验室模拟实验、现场模拟测试等手段，评价洞口减光设施对行车安全性及舒适性，以及眩光及频闪效应影响关系，提出减光建筑设计参数和优化建议。

运输工程学院王元庆教授团队承担“深中通道项目跨海集群工程造价管理及配套技术（施工定额）研究”项目，通过系统研究提出跨海集群工程计价标准、造价管控方法及行业管理政策建议，形成跨海集群工程造价控制一体化集成理论与实践。

校友创新智慧 攻克项目乃至行业关键技术难题

据悉，深中通道的建设还汇聚了许多长安大学校友的创新智慧。

中交公路规划设计院有限公司总工程师徐国平作为深中通道勘察设计总负责人，带领团队主持开展项目前期工程可行性研究及勘察设计、方案制定、建设难点和关键技术攻关等，有力确保了深中通道建设的顺利推进。面对超宽、变宽、深埋、回淤量大等技术难题，团队在国内首次提出采用钢壳混凝土沉管隧道结构，设计研发了推出式最终接头，并通过设计、施工、科研、装备四位一体产学研联合攻关，攻克了项目乃至行业的关键技术难题。

深中通道管理中心总工程师办公室主任金文良作为科技创新团队核心骨干，全程参与策划和组织实施了深中通道建设方案的论证比选和智能建造体系的构建。钢壳混凝土沉管隧道新型结构形式方案提出后，金文良和同事们组织国内的顶尖高校、科研院所、施工设计单位开展了联合科技攻关，成功攻克了项目乃至行业“卡脖子”技术难题，形成了具有自主知识产权的钢壳混凝土沉管隧道建设成套技术和中国标准，填补了国内全产业链空白。

深中通道（长安大学供图）

深中大桥是世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥，未来运营将长期面临高温、潮湿、极端天气、高负荷重载交通等挑战，要求桥面铺装具有良好的抗高温、抗疲劳及抗水损坏性能。保利长大工程有限公司副总工程师杨东来把实验室“搬”到了项目施工现场，带领团队历时三年多时间，完成了近2000次室内实验，最终研制出的环氧树脂黏结层材料，各项指标均达到国内桥梁施工技术规范要求，实现了这一材料的完全国产化。

深中通道S08标项目副经理韦东进主要负责海底隧道沉管的预制施工、智能浇筑设备的研发制造和过程管理。基于深中通道项目建设需求，韦东进团队自主研发了钢壳沉管智能浇筑台车，可实现自动寻位、自动调整浇筑速度，真正实现了“一建启动，自动完成隔舱浇筑”的智能浇筑。这是智能浇筑技术首次应用于混凝土施工工程，在技术上实现了“从0到1”的突破。

针对深中通道的营运安全需求，深中通道管理中心副主任马二顺带领团队设计研发了智能软件控制平台，包含平台门户网站、数字孪生系统、设备集控平台、最终应急管控平台，利用信息技术的加持，实现交通的智慧管控、设备的智慧运维、出行的智慧服务和应急的智慧响应。

合影（长安大学供图）

多年来，在许多重大工程的建设中，既有长安大学教师团队的深度参与，也有来自不同建设单位的长大校友通力协作、接续奋斗，这已经成了一种常态。李加武教授团队承担了深中通道深中大桥的抗风性能研究项目，宋佳玲作为在读博士生参与了科技攻关。博士毕业后，她选择来到保利长大工程有限公司，坚守在施工一线：“工地环境虽艰苦，但那里承载着工程人梦想成真的美好期望。”

看到深中通道顺利通车，建设者们心中充满欣慰。“深中通道的设计建设历经了十几年的时间，这是千万建设者艰苦奋战的结果，也凝结着许多长大老师校友的创新智慧，我能够作为一分子参与其中，感觉很光荣。”一位长安大学校友说。（西安报业全媒体记者 任娜 通讯员 冯秋香 李可）

来源：西安发布

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