文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 10月31日，上汽通用宣布，全新别克GL8陆尊正式上市，推出先享版、智享版、尊享版三款七座车型，指导价为26.99万元起。作为参考，2023款GL8 ES陆尊指导价区间为31.79万-41.79万元，对比来看，全新别克GL8陆尊起售价降低4.8万元。全新别克GL8陆尊可视为2023款GL8 ES陆尊的垂直换代车型，前脸换装别克世纪风格设计，动力搭载2.0T发动机匹配48伏轻混系统。

别克品牌透露，全新GL8陆尊购车权益包括最高40000元置换补贴（国家以旧换新补贴最高15000元，本品牌最高25000元，其他品牌最高15000元）；5000元增购补贴（指定豪华品牌5000元，不与置换叠加）；低息低门槛金融方案；尊享款赠送售价6000元的15.6英寸后排吸顶屏等。

全新GL8陆尊

左：现款GL8 ES陆尊，右：GL8陆尊PHEV

作为目前在售别克GL8 ES陆尊的换代车型，全新GL8陆尊与先期上市的别克GL8陆尊PHEV互为姊妹车，因此两款车在外观风格上基本保持一致。不过相比在售别克GL8 ES陆尊的外观设计，全新GL8陆尊可以说变化明显，分体式的前灯组和梯形大嘴式前格栅均是别克品牌最新的家族化设计语言。

在车身细节方面，不同于别克GL8陆尊PHEV全系配备的艾维亚套件，本次上市的全新GL8陆尊为非艾维亚套件的普通版车型，因此在前格栅内部细节、轮辋造型和车身标识等方面存在一定差异。全系车型可选车身配色为珍珠白、极光银和晶钻紫。

隐藏式车门外拉手

车身尺寸方面，全新GL8陆尊长宽高分别为5219/1878/1807毫米，轴距3088毫米，除车身高度增加2毫米外，全新GL8陆尊与现款GL8 ES陆尊基本一致，继续具有中大型MPV定位。从车身侧面的细节设计来看，全新GL8陆尊车门外拉手调整为隐藏式设计，实拍车型后排配备隐私玻璃。

全新GL8陆尊尾部

现款GL8 ES陆尊尾部

车尾方面，全新GL8陆尊尾灯组使用全新的贯穿式风格设计，两侧灯组造型为L形处理。同时，全新GL8陆尊尾部牌照安装区与现款GL8 ES陆尊一致，并且换装别克品牌最新车标。

全新GL8陆尊内饰

现款GL8 ES陆尊内饰

内饰方面，全新GL8陆尊中控台使用别克家族最新设计风格，提供水云灰新内饰配色，悬浮式连体屏幕同步升级为曲面屏，并且中控台区域的空调出风口具有隐藏式处理。同时，全新GL8陆尊换挡方式改为怀挡式设计，因此副仪表台区域空间有所释放，增加手机无线充电面板（充电功率50瓦）和储物槽。

第二排遮阳帘

第三排遮阳帘

第二排小桌板

全景天窗

配置方面，全新GL8陆尊新增后排吸顶式15.6英寸屏幕，该屏幕角度可进行电动5挡角度调节（90度/105度/115度/125度/135度）和手动0-135度调节，支持蓝牙、Wi-Fi连接，安卓和iOS手机系统无线投屏等功能（该配置仅面向顶配尊享款提供选装，选装价6000元）。此外，实拍车型还提供第二排遮阳帘、小桌板、全景天窗、第二排手机无线充电等功能。

车内座椅方面，本次实拍的全新GL8陆尊采用2+2+3式7座布局，使用Nappa真皮包裹。别克表示，全新GL8陆尊第二排座椅骨架和材质相比在售GL8 ES陆尊具有升级，并增加慢回弹发泡层。在第二排座椅功能方面，该座椅具备头枕6向调节、腰托4向调节、电动腿托、三挡快速加热/通风和8点式3种强度按摩。

在第三排座椅方面，全新GL8陆尊配备的第三排座椅新增靠背电动调节和电动一键翻折功能。别克透露，在第三排座椅打开的状态下，全新GL8陆尊标准后备厢容积为521升，放倒第三排座椅后的储物容积为1650升，与现款GL8 ES陆尊后备厢容积一致。

从配置角度来看，全新GL8陆尊可选三个款型，配置水平和指导价由低至高分别为先享版、智享版和尊享版。具体配置差异方面，入门先享版相比中配智享版减少eCruise L2级 智能辅助驾驶（LCC智能车道居中辅助、ACC全速域自适应巡航、AEB自动紧急制动、SBZA侧盲区预警等）、前泊车雷达、360度全景影像、电容感应方向盘、双侧防夹电动侧滑门（仅右侧）、电动尾门、Nappa打孔真皮座椅（绒布）、主驾座椅12向（6向手动）/副驾座椅6向电动调节（4向手动）、前排座椅加热/通风、第二排座椅电动椅背调节/加热/通风、第二排小桌板、雨量感应雨刷等。

继续来看，全新GL8陆尊顶配尊享版相比中配智享版增加5G无线网络、流媒体内后视镜、外后视镜驾驶侧电子防眩目、全景后排天窗、第二排/第三排侧窗遮阳帘、两个手机无线充电板、老板键、第二排座椅电动腿托、第三排座椅电动椅背调节/电动比例翻折、三区独立空调、AQS车外空气质量监控系统、12扬声器BOSE音响系统等。

动力方面，全新GL8陆尊搭载2.0T发动机匹配48伏轻混系统，最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米，与在售GL8 ES陆尊动力参数一致。新车官方0-100公里/小时加速时间为9.6秒，提高0.2秒。传动系统继续匹配9速自动变速箱。

作为对比，别克GL8陆尊PHEV搭载由1.5T发动机与前置双电机组成的插电混动系统，系统综合功率292千瓦，系统综合扭矩580牛·米，别克公布的0-100公里/小时加速时间为7.8秒，最高车速为180公里/小时，CLTC纯电续航里程为138公里。传动系统匹配2挡DHT混合动力专用变速箱，标配3.3千瓦对外放电功能。

车系历史

第一代别克GL8陆尊

第二代别克GL8陆尊，被称为ES 陆尊

第三代别克GL8陆尊

2005年，上汽通用在第二代别克GL8车型上正式启用陆尊命名，并在2010年-2016年期间，与第三代别克GL8同堂销售。在2016年第四代别克GL8发布后，第二代GL8 ES陆尊同步推出，并与GL8陆上公务舱、GL8艾维亚并行销售，并逐渐成为GL8车系下的独立产品序列。本次上市车型则属于“陆尊”序列的最新第三代车型。

市场环境/竞争对手

腾势D9 DM

广汽丰田赛那SIENNA

在当前的国内MPV市场，与现款别克GL8 ES陆尊定价接近的MPV车型包括腾势D9（指导价33.98万元起）、广汽丰田赛那SIENNA（指导价29.98万-41.08万元）、上汽大众威然（指导价28.98万-40.28万元）、魏牌高山（指导价33.58万-40.58万元）、红旗HQ9（指导价35.88万-53.88万元）等。

销量趋势

参考销量，别克GL8家族9月销量为4368辆，位列当月MPV销量榜第8位。此外，别克GL8 PHEV销量达到4691辆，超过别克GL8。有关别克品牌的更多消息，我们将保持关注。

网友看法

1、网友摄影家的老谭：全新版本的gl8陆尊加上了48伏，在日常使用中更省油，使用环境更丰富。价格还更低了，真的是很实惠的，入门全系26.99起。

2、网友扒哥工作室：我很喜欢别克世纪的这套动力总成，这次新陆尊虽然没变，但是这套妥妥的黄金搭配，加上48V的轻混，要动力有动力，要平稳有平稳

3、网友自强不息辣萝卜：碰撞测试几星了？？

4、网友帝君99：底盘是不是换成钢板冲压的了，取消了铝合金

5、网友自若星辰Zn8：别克的车坐着是真舒服，用料是真的扎实

6、网友梧桐树下小二郎：豪华MPV，确实舒适感上面也是很重要，GL8之前的车我就坐过，很舒服，长途出行面对一些坑坑洼洼的道路，也没有晕车的感觉

7、网友汽车小侦探：新陆26.99，这价格尊这价格是真到位了，价格性能都非常合适。不晕车，性能好，价格到位，GL8都是不二之选。

8、网友张铁绵：超过三分之二的评论都是第三方刷的好评[捂脸]

9、网友流浪的猫猫猫猫猫猫：Nappa真皮座椅，豪华中不失温馨，家人坐车的享受值拉满

10、网友米西咪西Gg：别克老车主表示世纪这套动力挺好的，动力强油耗也是比较经济的

11、网友耶L呀哈：新款陆尊这价格属实到位了，26.99万的起售价，相比于以前可省下了不少加油钱[加油加油] 别克MPV家族这波整整齐齐，有油(陆尊)有电(PHEV) ，宜商宜家，高端还有世纪[奖杯]

12、网友少前有路：别克不论是油耗方面还是动力配置做的真的是越来越好了

13、网友mitUI老夫：这大屏老给劲了，屏幕大不费眼，操作流畅不卡顿，新陆尊赢麻了

14、网友大兴的装修匠：你要是再忍忍不买，它能再让4.8万[比心][大笑]

15、网友天蓝地白33535304：打败GL8的只有GL8，定这个价格等于自杀。直接下调4万可能月销量能上千。

16、网友农田高尔夫：这个轻混就是个坑[捂脸]新款君悦就取消了

17、网友远72460596：进气口改了吗，发动机还容易进水吗[捂脸]

18、网友惠及山下：2.0T油混才是市场的期待

19、网友评车大队长：综合看隔音效果、是否晕车、是否晃，GL8还真是不二之选。现在价格也给到位了，[加油][加油][加油]

20、网友热情的面条H：看样子销量要好起来了