财联社12月12日讯（记者 张屹鹏）在理想、问界、零跑、小鹏等品牌愈发强势的同时，哪吒、极越却在2024年收官阶段接连“停摆”，新造车阵营的“马太效应”正在加速显现。

12月11日，针对近期关于“极越将原地解散”传闻，极越CEO夏一平通过视频会议向全体员工表明目前正遇到的困难后直言，公司需要立即调整并进入创业的2.0阶段。

财联社记者从多位知情人士处了解到，极越的此次“再创业”，正伴随着大面积人员优化一同进行。

“我们在下午四点左右开的全员大会，然后发了内部信，最后是和人事单谈。人事方面提供了两个选择，一是拿‘N+1’直接离职，二是停薪留职等待融资。”一位选择方案一、即将离职的极越汽车内部人士告诉记者，此次优化针对除高层外的全员，规模大概有三千人，而即使选择“N+1”也最快要明年二月才能拿到赔偿金。“12月16日是我在极越的最后一天，现在公司的情况确实非常严峻。”

按照夏一平的表述，极越创业2.0阶段包含四个部分，即坚持核心技术的长期投入以保持领先优势、加强销售和服务能力建设以应对激烈的市场竞争、合并职能重复的部门与岗位并变革低效的内部工作流程以及削减短期内无法提升财务表现的项目。

在视频会议几个小时后，极越汽车进一步表示，公司只是经营性调整，涉及车辆的服务正常进行中，各个渠道仍然可以正常预约维保等服务。同时，极越产品的“三包”和质保责任仍然受到法律保障，近期战略调整过程中可能会出现部分用户交车迟缓的情况。在供应商合作方面，公司正在积极进行财务调整，有序安排款项支付。

相较而言，此前深陷漩涡的哪吒汽车，已提前一步进入到重启节奏中。

在张勇卸任CEO、方运舟发内部全员信宣布实施六大改革举措仅一周后，据知情人士透露，哪吒汽车已逐渐启动小批量复产，上百台海外订单已下线拟发运。刚刚结束的泰国国际车展中，哪吒汽车海外收到订单2016张。在此之前，哪吒汽车亦开展了比例高达70%的裁员。

2024年最后一个月，关于车企内部重要调整、改革的消息接踵而至，仅12月11日一日内便有三家车企集中发声。

梅赛德斯-奔驰集团宣布，梅赛德斯-奔驰集团董事会成员唐仕凯等将在2025年合同期满后退休离任；保时捷中国CEO潘励驰表示将对保时捷中国经销商网络进行动态调整，网点数量从今年年初的160家调整至2026年的100家；北京现代获得80亿元增资，以求尽快扭转当下困难局面。此前一日，上汽大众公布最新“2030目标”，即到2030年推出18款新车型，其中有15款将专为中国市场开发。

“如果说今年很多车企还能坚持住，即将到来的2025年则将成为汽车行业的重要分水岭。”有业内人士分析认为，当下发生的事情在情理之中，“以旧换新”政策刺激了车市，也让“淘汰赛”变得愈发惨烈。“在针对智能驾驶、AI技术等方面大规模投资后，企业需要尽快提升销量、扭亏为盈，传统自主品牌、合资品牌、新势力等均是如此。此外，明年的政策情况也将产生决定性影响。”

（财联社记者 张屹鹏）

网友看法

1、网友80洉ing：地产倒下就拉起制造业扛大旗，抗得了多久？毕竟汽车不是刚需品。

2、网友逐风者理念：买小米起码不会倒闭

3、网友一勺白砂糖：裁员就裁员，还优化，净说好听的。不敢正视问题最后死的很惨

4、网友晓哥有话说：竞争才刚刚开始，买车可得注意，别一不小心成了绝版

5、网友海贼213082822：和手机一样最后剩三四个

6、网友Wang50876416：中国人不骗中国人，这句话就是这样来的，老百姓支持国产，而国产品牌是怎样背刺老百姓的！

7、网友东方红曰升空：https://m.toutiao.com/is/iUN4aYpr/?= 东方红曰升空:欧尔班高论：500年西方文明霸权结束，未来属欧亚大陆 - 今日头条

8、网友余味轩干果：（余眼看点）房企的烂摊子还没完，新能源车这个行业也拉开了爆雷的大幕，本就没有什么高科技和技术含量，把电动自行车的两个轮子改成四个，外加一个高档的挡雨棚，打着新能源和高科技的幌子拿国家政策补贴而已，解决掉电池的蓄电量和使用寿命才是根本。

9、网友爱快罗米欧：我们合创汽车的员工，遭遇类似承诺不兑现，如同家暴一样维权艰难，这就叫车企家暴

10、网友洋葱迷了眼：倒闭久倒闭，玩什么字眼，还优化[打脸]

11、网友麦楷轮：该倒闭倒闭吧，产能过剩，也不控制，乱上就是这结果，千万别救

12、网友三千薄田一红颜：昨天理发和理发师聊天，因为我7月份换了车，他刚看到才引起的这个话题，我说我喜欢新能源车，各种奇形怪状的花活，应该没几个人不喜欢，但我换的车还是燃油，为啥？因为我就是害怕现在的新能源车企群魔乱舞，什么阿猫阿狗都去造车。我个人觉得什么时候换新能源比较安全呢，十年以后也就是国家对电动车不扶植不补贴不鼓励的时候，让其自由竞争，那个时候还存活下来的车企应该问题就不大了，现在我们没有时间和精力去辨别哪个行哪个不行，尤其是现在只是技术提供商，连自己的工厂生产线都没有就敢说自己是一个车企，生产多么多么高端的车（这里说的就是我现在使用手机所在的那个大厂），这种情况应该是国内最普遍的现象。我个人觉得挺危险的，十年以后再换车的时候我肯定就考虑电动车了，我也觉得燃油车终究被淘汰