最近，腾势汽车一直身处流量高峰。

从9月20日，腾势Z9GT 上市发布会开始，这款D级智能豪华旗舰GT成为网友们关注的焦点。不到一天的时间，2010辆Z9GT首发版全部售罄。

线下门店更是热闹非凡，到店看车、咨询、到店试驾的消费者接连不断，那些曾经追求“56E”传统豪华的消费者被这款新能源豪华GT产品深度圈粉。

9月26日，官方又有新的惊喜给到，腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江在其个人社交平台公布了腾势Z9GT可选装配置方案，并给出各交付时间节点。

这意味着，腾势汽车将个性融入豪华，给消费者带来的豪华体验更多元、充实、完整，给消费者购车更多选择的空间。接下来，就聊聊腾势Z9GT全新上线的选配项目和新科技豪华理念。

以用户为中心 再次将不可能变为可能

增加选配项目，对汽车厂家来说，并不是一件简单的事儿。这涉及到厂家需要额外的操作和调整，要针对选装配置进行额外的安装和调试，这会增加汽车厂家的工作量和时间成本。

即使费时、费力，面对客户的多元化需求，腾势汽车还是要做。据悉，几个月前，腾势Z9GT内饰品鉴活动中，当时，部分客户提出选配的建议和想法。

还有用户表示，希望能够将腾势Z9GT上的后排冰箱改为选配，因为冰箱所占空间不小，并且也没有太大的使用需求。腾势汽车了解后，立即召开产品会议，快马加鞭，开发可选配的产品。

赵长江在微博中表示，在多轮会议、生产和工程部门协同合作下，经过打磨与调整，确定Z9GT可选装配置的交付时间和具体方案：

全系可选后排智能冷暖冰箱，满足一些用户多场景的用车需求；此选配车型可以12月交付；

还有一些用户注重充满仪式感的智能电动门，也将在Pro版、Max版上可选，11月下旬开始交付；

同时，Max版可选20英寸6幅式铝合金轮毂，可以10月份开始交付；

选性能运动套件（21英寸多幅铝轮+前窄后宽轮胎+悬浮轮芯盖）可以11月份开始交付。

以上选配，系统将于9月26号开放选装功能。

这样的效率与魄力引发业内的关注与点赞，腾势汽车再次将不可能变为可能，让腾势Z9GT的豪华概念进一步向个性化拓展，给消费者提供完整的豪华体验。

看到这一改装方案，客户乐了，客户在微博上疯狂留言“长江总是真听劝啊”！“起飞，江神！“江神回来了！主打一个听劝，不玩虚的”！腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江因此被不少媒体网友送了“江神”的美称。

以科技定义豪华 腾势Z9 GT真的不一样

比亚迪的“掌门人”王传福曾说“传统豪华看车标，新能源豪华看技术”。当保时捷放下身段大幅促销，奔驰、宝马、奥迪全面以“价格换市场”，这一切证明，随着大批豪华新能源产品进入，豪华市场的格局正在被改写，消费者对于新科技豪华的认可度越来越高。

成都车展发布会上，赵长江在发言中表示“腾势Z9GT订单客户中，超过80%的用户开过豪华车，有50%用户对比奔驰、宝马、奥迪的C/D级轿车，奔驰的老车主增换购的比例非常高”。

不可否认，主打性能与科技的腾势Z9GT确实为消费者带来不一样的体验。跟同价位传统豪华“56E”相比，新科技赋能之下的腾势Z9GT，操控更高效、更极致、全面实现超越。

在易三方技术、后轮双电机独立转向技术、VMC整车运动控制技术、全系 CTB电池车身一体化技术四大核心技术加持下，腾势Z9GT最大马力近1000匹，零百加速进入“3秒级别”，极致性能超越12缸发动机，这是在“56E”车型上无法享受到的极致动力，腾势Z9GT帮助车主实现了。

而且，腾势Z9GT还能玩儿“特技”，能实现极致转向、圆规掉头、易三方泊车、智能蟹行等功能，转弯半径更是做到4.62米，这款大尺寸的D级豪华座驾好开、灵活，面对高难度极限路况，也能轻松搞定，解决各种驾控难题。

智能体验上，腾势Z9GT同样领先于对手。腾势Z9GT配有AI智舱，首搭当前最强的BYD9000定制芯片，车内首搭10屏，能实现单屏联动、多屏共享，为用户带来可定制、可AI、可娱乐、可生态的新智能体验。

智驾方面，腾势Z9GT稳居智驾第一梯队！该车型首搭BAS 3.0+超人类驾驶辅助，成为全球首款“整车智电融合端到端”车型，可实现无图高快领航、无图城市领航、自动泊车、代客泊车等全场景驾驶辅助，并打通高速到城市“最后100米”，即使车辆进出收费站，智驾体验依然不降级，比老司机更“老道”。

可以说，腾势Z9GT用技术与智能颠覆传统豪华，让追求高品质生活的消费者花更相同的钱感受到更超值的豪华体验，正因此，腾势Z9GT上市即火爆，备受消费者追捧。

鬼斗车观点：当下，传统豪华正在被新科技豪华超越，腾势Z9GT打响抢占豪华D级车市场的第一枪！如今，除了高价值的产品力，腾势Z9GT以最快的速度，推出多种选装配置，增加个性化与定制化的功能，进一步提升产品的“杀伤力”，恐怕这波操作又让很多竞品车型不淡定了。

网友看法

1、网友高端录音麦克风工厂：为什么是江神，不是福报吗？