极目新闻记者 唐佳燕

10月27日，南京一列高铁与野猪相撞，机械师下车排查故障时被邻近列车碰撞身亡，此事引发关注。极目新闻记者注意到，南京市野猪已超过每平方公里4头。专家称，野猪进入高铁可能是由于栖息地的野猪数量太多，下山觅食所致。

据铁路南京站官方微博消息，10月27日傍晚，一头野猪侵入南京南站至紫金山东站间的高铁联络线，与通过列车D5515次相撞，引发设备故障停车，造成途经南京南站的部分列车晚点。D5515次随车机械师下车排查处置故障过程中，被邻线限速通过的列车碰撞，经抢救无效不幸身亡。

南京曾发布野猪分布图（图源：荔枝新闻）

极目新闻记者注意到，南京市的野猪已经泛滥成灾。南京市林业站站长孙立峰接受媒体采访称，南京8个行政区均有野猪分布，且种群密度呈总体上升趋势，从2021年的每平方公里3.24头增加到2023年的4.43头。而此次高铁事故发生地附近的紫金山区域，就是野猪的主要分布地区之一。

广东省科学院动物研究所研究员胡慧建告诉极目新闻记者，野猪撞到高铁导致有人员伤亡的情况罕见，至今未曾听过同类案例。野猪泛滥并非南京的孤例，由于野猪自身繁殖能力强、天敌缺失等原因，目前全国范围内多地野猪成灾。胡慧建称，南京紫金山生态环境好，可能因为栖息地的野猪数量太多，高铁沿线大多又荒无人烟，野猪才下山跑到高铁行经区域觅食。

近年来，南京地区野猪频频扰民，甚至攻击市民。10月25日有媒体报道，有游客在紫金山游玩期间被野猪冲撞受伤。27日，还有一头野猪闯进南京一四星级酒店大堂，被民警和保安携手擒获。

野猪闯进南京一酒店大堂 （图源：央视新闻）

能否通过捕杀野猪来控制野猪数量？胡慧建说，尽管2023年6月30日野猪被调出国家三有”名录，不再是受法律保护的野生动物，但目前野猪的控制手段仍然极为有限。个人现在可猎杀野猪，但成本高、人身安全风险大，所以不鼓励私人猎杀；政府组织猎杀也是不得已，由于手段受限，成本高、效率低，绝大多数地方的野猪危害控制可以说是不理想的。

能不能完全避免野猪进入高铁等公共交通区域？胡慧建称，目前高铁沿线的隔离网可能不够结实，野猪攻击力强，需要加固拦网，在可能出现的区域利用人工智能技术设置声音驱赶野猪。

（来源：极目新闻）

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网友看法

1、网友历史的一艘小船：什么都是一刀切，封禁10年，10年禁补，就是为了维护上面权威，不论对错

2、网友快乐圆月gI8：如果允许老百姓自己捕杀，估计几天就见不到野猪了[大笑]

3、网友高飞的风筝123：必须对野猪进行有效应对，不能伤人了。

4、网友观心：猪的力气很大的，别说野猪就是家里养的猪野起来都难逮住。

5、网友陈陈相因慕尚：繁殖能力强的野生动物必须5年保护，1年放开杀。这样才会生态平衡。

6、网友自强不息沙滩：保护的太好了，泛滥成灾[吐舌][吐舌]，要是开放捕猎，我判断野猪活不过一周[捂脸][捂脸][捂脸]

7、网友樵夫途说：动物保护要分类分地域，定年限，不能一刀切，对有害动物应适量保护，不能全部保护，要定期捕猎，保持一定可控数量，，

8、网友76444508：必须得保护好野生动物，生态环境才是最重要的！

9、网友心语星愿v：养这么多野猪有何用？现在撞停火车，下次万一脱轮怎么办？

10、网友xh1116z：真的很难管了，主要是不让用热武器和管制刀具，陷阱也肯定不行，即便放开个人猎杀我也打不过野猪啊

11、网友外卖哥说历史：凡事有个度，保护太过了，是该处理一些了

12、网友L咬我：还是太少了，应该归为国家一级保护动物

13、网友星期五：禁止用拦网隔离野生动物，应该让人类与野生动物和谐共生。而且应该再放生一些狼 、蟒蛇之类的，那故事不就更多了。

14、网友静恒狂龙：野猪是去年才颁布的不受法律保护动物，但没有广泛宣传，全国大部人还是不知道的，见到野猪还是不敢捕杀的，害怕受惩罚！[捂脸][捂脸][捂脸]

15、网友何烈山的小树苗：偏偏死人了，有些规矩才会改！唉！

16、网友优美芒果gt：过度保护和过度捕杀都不利于生态平衡，只有把控好尺度才能更好的维护生态平衡。

17、网友明公子：我在紫金山见过好几次，差点把我吓尿了……[泪奔][发怒]

18、网友欧尼桑：南京不愧是老朱家的。

19、网友蝦餃追打小籠包：人为失误自己埋单，申请非交汇侧下车检查， 没及时报告调度的情况下 绕到了汇车侧 导致侵线被对向车撞了[捂脸][捂脸][捂脸]

20、网友我姓董说：野猪得有效的控制了，不然人都要遭殃了。